Telaio del contrappeso dell'elevatore per diversi rapporti di trazione
Lattina di olio
Scarpe guida
Telaio del contrappeso
Dispositivo di blocco
Estremità di battuta del tampone
Blocco contrappeso
Elemento di fissaggio compensativo
Dispositivo di sospensione (puleggia o sospensione a fune)
Possiamo anche personalizzare in base alle vostre esigenze
Il telaio del contrappeso è realizzato in profilati d'acciaio o in lamiera d'acciaio da 3-5 mm piegata a forma di profilato d'acciaio e saldata alla lamiera d'acciaio. A causa delle diverse occasioni d'uso, anche la struttura del telaio del contrappeso è leggermente diversa. A seconda del metodo di trazione, il telaio del contrappeso può essere suddiviso in due tipologie: telaio del contrappeso con ruote per il metodo di imbracatura 2:1 e telaio del contrappeso senza ruote per il metodo di imbracatura 1:1. A seconda delle diverse guide del contrappeso, può essere suddiviso in due tipologie: cremagliere del contrappeso per guide a T e pattini di scorrimento a molla, e cremagliere del contrappeso per guide cave e pattini di scorrimento in acciaio.
Quando la portata nominale dell'ascensore è diversa, anche le specifiche del profilato d'acciaio e della piastra d'acciaio utilizzati nel telaio del contrappeso sono diverse. Quando si utilizzano profilati d'acciaio con specifiche diverse come trave dritta del contrappeso, è necessario utilizzare un blocco di ferro per contrappeso corrispondente alle dimensioni dell'intaglio del profilato d'acciaio.
La funzione del contrappeso dell'ascensore è quella di bilanciare il peso sospeso lateralmente alla cabina, riducendo la potenza della macchina di trazione e migliorando le prestazioni di trazione. La fune di trazione è un importante dispositivo di sospensione dell'ascensore. Sostiene tutto il peso della cabina e del contrappeso e aziona la cabina su e giù grazie all'attrito della gola della puleggia di trazione. Durante il funzionamento dell'ascensore, la fune di trazione viene piegata in modo unidirezionale o alternato attorno alla puleggia di trazione, alla puleggia di guida o alla puleggia antifune, causando sollecitazioni di trazione. Pertanto, la fune di trazione deve avere un'elevata resistenza e resistenza all'usura, e la sua resistenza alla trazione, allungamento, flessibilità, ecc. devono essere conformi ai requisiti della norma GB8903. Durante l'utilizzo, la fune metallica deve essere ispezionata regolarmente secondo le normative e monitorata in tempo reale.
1. Predisporre una piattaforma operativa nella posizione corrispondente sull'impalcatura (per facilitare il sollevamento del telaio del contrappeso e l'installazione del blocco del contrappeso).
2. Legare una fibbia per fune metallica su due supporti opposti della guida del contrappeso a un'altezza appropriata (per facilitare il sollevamento del contrappeso) e appendere una catena al centro della fibbia per fune metallica.
3. Un quadrato di legno di 100 mm x 100 mm è appoggiato su ciascun lato del respingente del contrappeso. Nel determinare l'altezza del quadrato di legno, è necessario considerare la distanza di extracorsa dell'elevatore.
4. Se il pattino guida è di tipo a molla o fisso, rimuovere i due pattini guida sullo stesso lato. Se il pattino guida è di tipo a rulli, rimuovere tutti e quattro i pattini guida.
5. Trasportare il telaio del contrappeso sulla piattaforma operativa e agganciare la piastra di testa della fune del contrappeso e la catena invertita insieme con una fibbia per fune metallica.
6. Azionare la catena di riavvolgimento e sollevare lentamente il telaio del contrappeso fino a un'altezza predeterminata. Per il telaio del contrappeso con pattini di guida a molla o fissi su un lato, spostare il telaio del contrappeso in modo che i pattini di guida e le guide laterali siano allineati. Mantenere il contatto, quindi allentare delicatamente la catena in modo che il telaio del contrappeso sia posizionato saldamente e saldamente sulla squadra di legno pre-supportata. Quando il telaio del contrappeso senza pattini di guida è fissato sulla squadra di legno, i due lati del telaio devono essere allineati con la superficie terminale della guida. Le distanze sono uguali.
7. Durante l'installazione di pattini di guida fissi, assicurarsi che la distanza tra il rivestimento interno e la superficie terminale della guida sia coerente con i lati superiore e inferiore. Se i requisiti non vengono soddisfatti, è necessario utilizzare degli spessori per la regolazione.
8. Prima di installare il pattino guida a molla, il dado di regolazione del pattino guida deve essere serrato al massimo in modo che non vi sia spazio tra il pattino guida e il telaio del pattino guida, il che è facile da installare.
9. Se lo spazio tra il rivestimento interno superiore e inferiore del cursore del pattino di guida non è coerente con la superficie dell'estremità del binario, utilizzare una guarnizione tra la sede del pattino di guida e il telaio del contrappeso per la regolazione; il metodo di regolazione è lo stesso di quello del pattino di guida fisso.
10. Il pattino guida a rulli deve essere installato senza intoppi. Dopo che i rulli su entrambi i lati premono sulla guida, la quantità di molla di compressione dei due rulli deve essere uguale. Il rullo anteriore deve essere premuto saldamente contro la superficie del cingolo e il centro della ruota deve essere allineato con il centro della guida.
11. Installazione e fissaggio del contrappeso
1. Utilizzare una bilancia a piattaforma per pesare i blocchi di peso uno per uno e calcolare il peso medio di ciascun blocco.
2. Caricare il numero corrispondente di contrappesi. Il numero di pesi deve essere calcolato secondo la seguente formula:
Numero di contrappesi installati = (peso dell'auto + carico nominale × 0,5)/peso di ciascun contrappeso
3. Installare il dispositivo antivibrazione del contrappeso secondo necessità.