Contrappeso dell'ascensore con vari materiali
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Il contrappeso dell'ascensore è posizionato al centro del telaio del contrappeso dell'ascensore per regolarne il peso, che può essere aumentato o diminuito. La forma del contrappeso dell'ascensore è cubica. Dopo aver inserito il blocco di ferro del contrappeso nel telaio del contrappeso, è necessario premerlo saldamente con una piastra di pressione per evitare che l'ascensore si muova e generi rumore durante il funzionamento.
La funzione del contrappeso è quella di bilanciare il peso della cabina. Tra la cabina e il telaio del contrappeso è presente un collegamento tramite fune di trazione. La fune di trazione è azionata dall'attrito generato dalla puleggia di trazione e dal contrappeso per muovere la cabina su e giù. Per l'ascensore con struttura di trazione, il contrappeso non deve essere né troppo pesante né troppo leggero. Deve essere commisurato al peso del lato passeggeri e di quello di carico. In altre parole, il coefficiente di bilanciamento dell'ascensore deve essere compreso tra 0,4 e 0,5 secondo le normative, ovvero il peso del contrappeso e il peso della cabina più 0,4-0,5 volte la portata nominale dell'ascensore.
I contrappesi per ascensori esistenti si dividono principalmente in contrappesi in ghisa, contrappesi compositi e contrappesi in lamiera d'acciaio. Tra questi, il contrappeso in ghisa è realizzato interamente in ghisa e il prezzo è relativamente elevato; il contrappeso composito è realizzato in lamiera di ferro da 0,8 mm e il materiale di riempimento viene riempito uniformemente con cemento, minerale di ferro, polvere di ferro e acqua mescolando. I contrappesi in lamiera d'acciaio sono principalmente ricavati da lamiere d'acciaio e spruzzati sulla superficie esterna, con vari colori e spessori che vanno da 10 mm a 40 mm. Il costo è il più elevato tra i contrappesi. Il contrappeso in acciaio ha un'elevata densità e dimensioni ridotte, il che può ridurre significativamente le dimensioni del contrappeso e l'altezza del telaio del contrappeso, il che è molto utile per ridurre le dimensioni del vano corsa e l'altezza della parte superiore, e anche il costo è elevato. Al di sotto delle dimensioni normali, le dimensioni eccedenti vengono riservate e si può utilizzare il contrappeso composito, oppure è possibile combinare composito e lamiera d'acciaio, il che può ridurre i costi.
