Pattini di guida scorrevoli per ascensori per passeggeri THY-GS-028

Il modello THY-GS-028 è adatto per guide di ascensori con larghezza di 16 mm. Il pattino di guida è composto da testa, corpo, sede, molla di compressione, supporto per coppa dell'olio e altri componenti. Il pattino di guida scorrevole a molla flottante unidirezionale può svolgere un effetto ammortizzante nella direzione perpendicolare alla superficie terminale della guida, ma presenta comunque un ampio spazio tra il pattino e la superficie di lavoro della guida, che lo rende inerte. Vibrazioni e urti in tale direzione non hanno alcun effetto di attenuazione. Il limite superiore della velocità nominale dell'ascensore che utilizza questo pattino di guida è di 1,75 m/s. I pattini di guida scorrevoli elastici a molla in gomma, grazie alla loro testa con una certa direzionalità, offrono anche una certa capacità di ammortizzazione nella direzione della superficie di lavoro del lato della guida, migliorando le prestazioni di lavoro e aumentando di conseguenza la gamma di velocità applicabile dell'ascensore.

La forza di pressione iniziale del rivestimento del pattino della guida di scorrimento elastica sulla superficie terminale della rotaia di guida è regolabile. La selezione della pressione iniziale considera principalmente la gravità parziale, che è correlata al carico nominale dell'ascensore, alle dimensioni della cabina e alla posizione del baricentro. Il rivestimento del pattino della guida di scorrimento ridurrà la pressione di contatto dopo l'usura. Quando l'usura non è elevata, è possibile regolare la vite per spingere la testa del pattino in avanti e aumentare la pressione di contatto per garantire il regolare funzionamento della cabina, ma la pressione di contatto non è adeguata. Troppo grande, altrimenti aumenterà la resistenza al movimento e accelererà l'usura del rivestimento del pattino. La testa del pattino può ruotare automaticamente nella sua sede. Quando la rotaia di guida non è installata dritta o le estremità superiore e inferiore del lato del rivestimento del pattino si usurano in modo non uniforme, la piccola oscillazione della testa del pattino può essere compensata per evitare vibrazioni della cabina o inceppamenti delle rotaie.